Հասարակական գիտություններում «free-rider»-ը շուկայի ձախողման մի տեսակ է, որը տեղի է ունենում, երբ նրանք, ովքեր օգտվում են ռեսուրսներից, հանրային բարիքներից կամ կոմունալ բնույթի ծառայություններից, չեն վճարում դրանց համար կամ քիչ են վճարում: Անվճար հեծանվորդները խնդիր են, քանի որ չվճարելով լավի համար, նրանք կարող են շարունակել մուտք գործել կամ օգտագործել այն:
Ի՞նչ է free rider-ը:
Անվճար ձիավարությունը կանխում է ապրանքների և ծառայությունների արտադրությունն ու սպառումը սովորական ազատ շուկայական մեթոդների միջոցով: Ազատ հեծանվորդների համար կոլեկտիվ ռեսուրսում ներդնելու համար քիչ խթան կա, քանի որ նրանք կարող են վայելել դրա առավելությունները, նույնիսկ եթե չօգտվեն:
Ո՞րն է ազատ հեծանվորդի օրինակը:
Սպառողների կամավոր նվիրատվությունները կարող են լրացնել անվճար վարորդների համար: Օրինակ՝ պարտեզում կամ թանգարանում նվիրատվությունների խնդրում: Թեև դեռևս կլինեն անվճար հեծանվորդներ, նվիրատվության գումարները կօգնեն ծածկել այգու/թանգարանի ծախսերը:
Արդյո՞ք անվճար հեծանվորդները օրինական են:
Աշխատողների պաշտպանության հակառակորդներն ասում են, որ ոչ արհմիության անդամները «ազատ հեծանվորդներ» են, ովքեր օգուտ են քաղում արհմիության ներկայացուցչությունից՝ առանց ծախսերը կիսելու: Դաշնային օրենքը չի պարտավորեցնում արհմիությունները ներկայացնել ոչ անդամներին: Արհմիությունները ներկայացնում են միայն ոչ արհմիության աշխատողներին, երբ արհմիության ղեկավարները ստանձնում են բացառիկ սակարկությունների ներկայացուցչություն:
Ի՞նչ է ազատ աշխատողը:
Free riders-ը աշխատողներն են, ովքեր ապահովագրված են կոլեկտիվ պայմանագրերով, բայց արհմիության անդամ չեն: … Քննարկվում են ազատ մարդ լինելու որոշման վրա ազդող գործոնները, ներառյալ առկա տարբերակների իմացությունը, արհմիության անդամների արտոնյալ վերաբերմունքը, հեղինակության արժեքը և արհմիության գիտակցությունը: